Conducción autónoma y ADAS
2 artículos para entenderlo sin manual.
IlustraciónConducción autónoma y ADAS8 min
El coche vio la señal de 30. Entonces, ¿por qué creyó que podía ir a 50?
Una prueba independiente en Bruselas detectó que Tesla FSD (Supervised) incumplía con frecuencia límites de 30 km/h. El caso sirve para entender por qué ver una señal no es lo mismo que comprender una carretera.
8 bitsConducción autónoma y ADAS8 min
¿Son ya más seguros los robotaxis que un conductor humano?
IIHS comparó unos 50 millones de millas de Waymo sin conductor con tráfico humano equivalente y encontró menos accidentes. El resultado es importante, pero necesita contexto.